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Question 7-1 : Sur une carte temsi la flèche représente 71 ? [ Pratique debutants ]

Le sens d'un jet stream

Question 7-2 : Sur la carte temsi l'avion commercial qui effectue le trajet de x vers y au fl 380 devra prévoir 71 ?

Moins de carburant que pour le trajet de y vers x.

Pour la flèche verte il s'agit d'un axe d'un courant jet vent supérieur à 80 kt les deux petites barres vertes indiquent des changements de niveau de 3000 ft etou des changements de vitesse du vent de 20 ktplus haut nord nous avons les indications sur le vent maximal triangle = 50 kt barbule = 10 kt et le niveau de ce courant jet 2 triangles et une barbule = 50 + 50 + 10 = 110 ktil se trouve au niveau de vol 380 38000 ft en volant de x vers y dans le courant jet il va nous pousser nous allons donc moins consommer de carburant
exemple 111: Moins de carburant que pour le trajet de y vers x
Plus de carburant que pour le trajet de y vers x. la même quantité de carburant. n'a pas à calculer sa quantité de carburant.

Question 7-3 : Sur une carte temsi parmi les 4 symboles ci dessous lequel n'est pas l'annonce d'un phénomène dangereux 72 ?

A .

En a nous avons l'indication de l'isotherme 0°c il fera 0°c en température extérieure au niveau de vol fl 180 18000 ft soit environ 6000 mètres en b il s'agit de la présence d'un cumulonimbus nuage d'orage à forte extension verticale qui s'accompagne de vents forts et changeants en direction ainsi que de pluie et parfois de grêle ainsi que d'éclairsen c il s'agit d'une indication de givrage modéréen d il s'agit de la présence d'orage
exemple 115: A
B). c). d).

Question 7-4 : A l'aide de la carte ci dessous il est possible d'affirmer qu'il y a sur la normandie 73 ?

Une dépression.

Nous sommes dans l'hémisphère nord 153nous avons une belle dépression sur la normandiepour un anticyclone le vent tourne dans le sens horaire dans l'hémisphère nord et inversement dans l'hémisphère sudpour une dépression le vent tourne dans le sens anti horaire dans l'hémisphère nord et inversement dans l'hémisphère sud
exemple 119: Une dépression
Un anticyclone. un thalweg. un marais barométrique.

Question 7-5 : Les courbes fermées représentent 74 ?

Les lignes d'égale pression.

Les isobares sont des lignes reliant les points d'égale pression sur une carte météo plus les lignes sont serrées plus le vent est fortces lignes permettent de délimiter les dépressions anticyclones creux et crêtes barométriques sur les cartes météorologiques 304pplon note que plus les lignes isobares sont serrées plus la force du vent est grande
exemple 123: Les lignes d'égale pression
Les lignes d'égale température. les lignes d'égale humidité. les lignes d'égal ensoleillement.

Question 7-6 : L'anticyclone est situé dans la zone 74 ?

2.

Dans l'hémisphère nord 153la pression est plus forte vers l'anticyclone et on distingue le a d'anticyclone sous la case 2 en bonus pour un anticyclone le vent tourne dans le sens horaire dans l'hémisphère nord et inversement dans l'hémisphère sudpour une dépression le vent tourne dans le sens anti horaire dans l'hémisphère nord et inversement dans l'hémisphère sud
exemple 127: 2
1. 3. 4.

Question 7-7 : Sur la carte des isobares la dépression est caractérisée par 74 ?

Des isobares fermées dont les valeurs de pression augmentent du centre vers l'extérieur.

H = high = anticyclonel = low = dépressionsi la terre ne tournait pas une parcelle d'air glisserait d'un anticyclone vers une dépression c'est le vent du gradient pressure gradient force 564fat on peut voir que les pressions augmentent de l'extérieur en allant vers le centre pour un anticyclone et que les pressions augmentent du centre vers l'extérieur pour une dépression comme la terre tourne la force de coriolis vient perturber la trajectoire de la parcelle 565fatil en résulte que l'équilibre entre le vent du gradient et la force de coriolis nous donne le vent tel que nous le ressentons les flèches jaunes dans le dessin ci dessous qui représentent la direction du vent géostrophique le vent s'éloigne toujours de l'anticyclone et va vers la dépression mais moins directement 583fatdans l'hémisphère nord à mesure quelle descend dans la dépression notre parcelle tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans le virage une autre force va s'ajouter c'est la force centrifuge la flèche bleue la force centrifuge s'oppose à la force de pression
exemple 131: Des isobares fermées dont les valeurs de pression augmentent du centre vers l'extérieur
Des isobares espacées et mal organisées. un axe de hautes pressions. des isobares fermées dont les valeurs de pression augmentent vers l'intérieur.

Question 7-8 : Lorsque les isobares sont très serrées 74 ?

Les vents sont de forte intensité.

Les isobares sont des lignes reliant les points d'égale pression sur une carte météo plus les lignes sont serrées plus le vent est fortces lignes permettent de délimiter les dépressions anticyclones creux et crêtes barométriques sur les cartes météorologiques 304pplon note que plus les lignes isobares sont serrées plus la force du vent est grande
exemple 135: Les vents sont de forte intensité
Les vents sont de faible intensité. les vents sont perpendiculaires aux isobares. l'intensité des vents est indépendante de la position relative des isobares.

Question 7-9 : Le pilote qui va de 1 vers 2 aura 74 ?

Une dérive vers la gauche.

167j'ai illustré le sens de rotation des vents autour de la dépression n°1 et de l'anticyclone n°2 notre pilote va subir un vent venant de sa droite qui le fera dériver à gauche de sa route à sa gauche
exemple 139: Une dérive vers la gauche
Du vent de face. du vent de dos. une dérive vers la droite.

Question 7-10 : Avant de mettre en route son aéronef le pilote écoute l'atis bonjour ici montpellier information fox enregistrée à 09h15 utc pistes en service 12 gauche et 12 droite vent 110 degrés 10 noeuds visibilité supérieure à 10 km température 12 point de rosée 10 qnh 1024 lorsqu'il va décoller le pilote ?

Du vent de face.

Le message atis automatic terminal information service est émis par la tour de contrôle des aérodromes celui ci lui communique un certain nombre de paramètres nécessaires à la sécurité du vol comme la ou les numéros des pistes en service le vent la nébulosité la visibilité la température l'état des pistes la pression atmosphériqueles pistes en services sont orientées 120° environ et le pilote aura un vent qui vient du 110° soit quasiment de face
exemple 143: Du vent de face
Du vent de dos. du vent de travers droit. une absence de vent.

Question 7-11 : Avant de mettre en route son aéronef le pilote écoute l'atis bonjour ici montpellier information fox enregistrée à 09h15 utc pistes en service 12 gauche et 12 droite vent 110 degrés 10 noeuds visibilité supérieure à 10 km température 12 point de rosée 10 qnh 1024 la température et le point de rosée ?

L'air est proche de la saturation car les deux températures sont très proches.

Le message atis automatic terminal information service est émis par la tour de contrôle des aérodromes celui ci lui communique un certain nombre de paramètres nécessaires à la sécurité du vol comme la ou les numéros des pistes en service le vent la nébulosité la visibilité la température l'état des pistes la pression atmosphériqueil n'y a que 2°c d'écart entre la température extérieure et celle du point de rosée lorsque les 2 températures sont très proches voire identiques la masse d'air se condense l'air se sature d'eau apparition de fine particules dans l'air c'est l'apparition de brouillard
exemple 147: L'air est proche de la saturation car les deux températures sont très proches
L'air est sec car la température et le point de rosée sont très proches. l'air ne sera pas saturé en-dessous de 5000 pieds. le message atis ne me donne pas d'information sur l'humidité ambiante.

Question 7-12 : Le phénomène observé est ?

La rosée.

La rosée se forme lorsque la température de l'air descend au point de rosée ce qui provoque la condensation de la vapeur d'eau contenue dans l'air sur les surfaces environnantes comme l'herbe dans ce cas la température est suffisamment basse pour que la vapeur d'eau se condense sous forme de gouttelettes mais il n'y a pas eu de précipitations directes sous forme de pluie ou de bruine
exemple 151: La rosée
La gelée blanche le brouillard la bruine

Question 7-13 : Il est possible de conclure que au cours de cette nuit au voisinage du sol ?

Le taux d'humidité relative a atteint 100%.

L'apparition de gouttelettes d'eau sur l'herbe sans qu'il y ait eu de pluie observée suggère que l'humidité relative de l'air a atteint 100% ce qui signifie que l'air était saturé en humidité et ne pouvait plus retenir cette vapeur d'eau entraînant sa condensation sous forme de gouttelettes
exemple 155: Le taux d'humidité relative a atteint 100%
La température est passée en dessous de 0°c la pression a baissé en dessous de 1013 hpa le taux d'humidité relative a atteint 75%

Question 7-14 : Cette nuit de la vapeur d'eau a subi un changement d'état qui se nomme ?

Condensation.

Cristallisation phénomène par lequel un corps passe à l'état de cristalevaporation transformation d'un liquide en vapeur par sa surface librecondensation phénomène par lequel un gaz se transforme en liquidesublimation passage de l'état solide à l'état gazeux sans passage par l'état liquideici l'humidité présente dans l'air se transforme en gouttelettes d'eau sur l'herbe c'est bien le phénomène de condensation
Cristallisation évaporation sublimation

Question 7-15 : Les instruments de mesure du vent en surface sont placés sur un pylône à 10 m ?

Pour éviter les effets de la couche de frottements de surface.

En plaçant les instruments de mesure à 10 mètres de hauteur on s'assure qu'ils sont situés au dessus de la couche limite où les effets de frottement avec la surface terrestre sont réduits assurant ainsi des mesures plus représentatives du vent en altitude
exemple 163: Pour éviter les effets de la couche de frottements de surface
Pour échapper aux dégradations animales. pour être représentatifs à l'échelle planétaire. pour donner une information à un moment clef de l'atterrissage.



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