Le décrochage d'une aile est lié ? [ Analyse ppl ]

Question 14-1 : à son incidence uniquement à la vitesse du vent relatif à la charge du profil à la valeur de la traînée

Rappelez vous de la polaire du profil d'aile le décrochage est atteint si l'incidence est trop élevé donc il y a un lien entre décrochage et incidence ce qui permet de répondre exemple 114 à son incidenceà son incidence

L'incidence est positive lorsque ?

Question 14-2 : L'écoulement attaque le profil du côté de l'intrados l'écoulement est parallèle à la corde du profil l'écoulement attaque le profil du côté de l'extrados l'aéronef est en vol dos stabilisé

Explication non rédigée exemple 118 L'écoulement attaque le profil du côté de l'intradosL'écoulement attaque le profil du côté de l'intrados

Dans un écoulement d'air lorsque les particules d'air sont animées de la ?

Question 14-3 : Laminaire tourbillonnant de couche limite turbulent

Explication non rédigée exemple 122 LaminaireLaminaire

Sur la polaire ci dessous quel point représente l'incidence de portance ?

Question 14-4 : Le point b le point a le point c le point d

A décrochage.b portance maximale.c finesse maximale.d traînée minimale exemple 126 Le point bLe point b

Sur la polaire ci dessous le point c correspond à . 91 ?

Question 14-5 : La finesse maximale la traînée minimale la portance minimale la portance maximale

A décrochage.b portance maximale.c finesse maximale.d traînée minimale exemple 130 La finesse maximaleLa finesse maximale

Les dispositifs hypersustentateurs ont pour but ?

Question 14-6 : De diminuer la vitesse de décrochage dans certaines phases de vol par exemple au décollage et à l'atterrissage de diminuer la portance à vitesse élevée par exemple pour une descente d'urgence d'augmenter la vitesse de décrochage pour certaines manoeuvres de diminuer la traînée pour certaines manoeuvres

Un dispositif hypersustentateur est déployé sur l'aile d'un avion pour augmenter son coefficient de portance aux basses vitesses et abaisser ainsi la vitesse de décrochage ces dispositifs permettent de décoller et d'atterrir à plus basse vitesse ce qui diminue les distances nécessaires et améliore la sécurité exemple 134 De diminuer la vitesse de décrochage dans certaines phases de vol (par exemple : au décollage et à l'atterrissage).De diminuer la vitesse de décrochage dans certaines phases de vol (par exemple : au décollage et à l'atterrissage).

Lorsqu'une aile approche l'incidence de décrochage l'écoulement des filets ?

Question 14-7 : Tourbillonnaire dès le bord d'attaque les filets d'air « décollent » de la surface de l'aile turbulent au bord d'attaque et laminaire au bord de fuite laminaire sur tout le profil laminaire sur les deux premiers tiers de l'aile turbulent proche du bord de fuite

L'écoulement devient turbulent et des tourbillons se forment sur l'extrados de l'aile ce qui entraîne une perte d'adhérence et conduit éventuellement au décrochage de l'aile exemple 138 Tourbillonnaire dès le bord d'attaque, les filets d'air « décollent » de la surface de l'aileTourbillonnaire dès le bord d'attaque, les filets d'air « décollent » de la surface de l'aile

Pour un aéronef en montée rectiligne uniforme la force de traction de ?

Question 14-8 : De la traînée du poids et de l'angle de montée uniquement de la traînée uniquement du poids et de la portance du poids et de l'angle de montée

En montée la force de traction de l'hélice doit compenser la traînée de l'aéronef son poids et fournir la poussée nécessaire pour maintenir la montée à un angle constant exemple 142 De la traînée, du poids et de l'angle de montéeDe la traînée, du poids et de l'angle de montée

Pour une masse d'air donnée et à incidence fixée si l'on multiplie par 2 la ?

Question 14-9 : 4 2 3 1 la portance ne dépendant pas de la vitesse relative

La portance est proportionnelle à la vitesse de l'air relative au profil et cette relation est quadratique donc si la vitesse est multipliée par 2 la portance sera multipliée par 2² = 4 . forule exemple 146 44

Le profil présenté sur la figure 3 est de type . 92 ?

Question 14-10 : Biconvexe dissymétrique convexe concave ou creux biconvexe symétrique plan convexe

Explication non rédigée exemple 150 Biconvexe dissymétrique.Biconvexe dissymétrique.

Un planeur dont la finesse maximale est de 40 vole en ligne droite à sa ?

Question 14-11 : 500 m 250 m 1000 m 2000 m

Pour répondre à cette question nous pouvons utiliser la formule de la finesse maximale f .soit d la distance parcourue .soit h l'altitude perdue .f = d / h.en isolant h nous obtenons .h = d / f.application numérique .h = 20 / 40 = 0 5 km = 500 m.donc le planeur devrait perdre au minimum 500 mètres d'altitude pour parcourir 20 km à sa vitesse de finesse maximale exemple 154 500 m500 m

En vol en palier stabilisé ?

Question 14-12 : La portance équilibre le poids la portance équilibre la traînée la portance équilibre la résultante aérodynamique la portance équilibre la force de propulsion

Premiere loi de newton.  tout corps persévère dans son état de repos ou de mouvement rectiligne uniforme si les forces qui s'exercent sur lui se compensent   .vol en pallier > mouvement rectiligne.vol stabilisé > mouvement uniforme.donc les conditions sont réunies les forces doivent alors se compenser .pour se compenser les forces doivent être de même direction et de sens opposé .ainsi les forces de portance et de poids sont de mêmes normes et de sens opposés .de même les forces de trainée et de traction doivent se compenser exemple 158 La portance équilibre le poidsLa portance équilibre le poids

Le vent relatif ?

Question 14-13 : Est parallèle à la trajectoire mais de sens opposé au déplacement de l'avion est la composante du vent réel parallèle à la trajectoire est parallèle à la trajectoire et de même sens que le déplacement de l'avion est la composante du vent réel perpendiculaire à la trajectoire

Le vent relatif est l'écoulement de l'air autour de l'avion en mouvement sa direction et donc la même que le déplacement de l'avion et son sens est y est opposé exemple 162 Est parallèle à la trajectoire, mais de sens opposé au déplacement de l'avionEst parallèle à la trajectoire, mais de sens opposé au déplacement de l'avion

Le pilotage de la sonde spatiale philae nécessite ?

Question 14-14 : Une poussée ponctuelle et l'exploitation de l'attraction des astres une poussée permanente et l'exploitation de l'attraction des astres uniquement l'attraction des astres uniquement une poussée permanente

Explication non rédigée exemple 166 Une poussée ponctuelle et l'exploitation de l'attraction des astresUne poussée ponctuelle et l'exploitation de l'attraction des astres

Sur le profil d'aile ci dessous l'extrados est représenté par la lettre . 93 ?

Question 14-15 : B a c d

A bord d'attaque.b extrados.c bord de fuite.d intrados

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194 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Cca theorique examen 14