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Question 15-1 : Pour une masse d'air donnée et à incidence fixée si l'on multiplie par 2 la vitesse de l'air par rapport à un profil la portance sera multipliée par ? [ Etude ulm ]

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Question 15-2 : Le profil présenté est de type 92 ?

Biconvexe dissymétrique.

Sur un profil biconvexe symétrique les filets d'air vont passer à l'extrados et à l'intrados à la même vitesse à incidence nulle il n'y aura pas de portance développéepour créer une portance il faudra obligatoirement que l'aile à profil biconvexe symétrique ait une incidence positive 107pplle profil biconvexe dissymétrique profil à courbure positive est le profil le plus répandu sur les avions et les pales d'hélicoptère il engendre une bonne portance pour une faible trainée ce profil créé de la portance même sans incidence
exemple 119: Biconvexe dissymétrique
Convexe concave (ou creux). biconvexe symétrique. plan convexe.

Question 15-3 : Un planeur dont la finesse maximale est de 40 vole en ligne droite à sa vitesse de finesse maximale dans une masse d'air calme pour parcourir 20 km combien d'altitude va t il perdre au minimum ?

500 m.

Une finesse de 40 indique que le planeur peut parcourir 40 km de distance en perdant une hauteur de 1 kmici le planeur devra perdre 500 mètres d'altitude pour parcourir 20 km
exemple 123: 500 m
250 m. 1000 m. 2000 m.

Question 15-4 : En vol en palier stabilisé ?

La portance équilibre le poids.

Img792ppl
exemple 127: La portance équilibre le poids
La portance équilibre la traînée. la portance équilibre la résultante aérodynamique. la portance équilibre la force de propulsion.

Question 15-5 : Le vent relatif ?

Est parallèle à la trajectoire mais de sens opposé au déplacement de l'avion.

792ppl
exemple 131: Est parallèle à la trajectoire mais de sens opposé au déplacement de l'avion
Est la composante du vent réel parallèle à la trajectoire. est parallèle à la trajectoire, et de même sens que le déplacement de l'avion. est la composante du vent réel perpendiculaire à la trajectoire.

Question 15-6 : Le pilotage de la sonde spatiale philae nécessite ?

Une poussée ponctuelle et l'exploitation de l'attraction des astres.

Explication non rédigée
exemple 135: Une poussée ponctuelle et l'exploitation de l'attraction des astres
Une poussée permanente et l'exploitation de l'attraction des astres uniquement l'attraction des astres uniquement une poussée permanente

Question 15-7 : Sur le profil d'aile ci dessous l'extrados est représenté par la lettre 93 ?

B.

686ppl
exemple 139: B
A. c. d.

Question 15-8 : La distance de décollage augmente quand ?

La pression atmosphérique diminue et la température de l'atmosphère augmente.

exemple 143: La pression atmosphérique diminue et la température de l'atmosphère augmente
La pression et la température de l'atmosphère diminuent. la pression et la température de l'atmosphère augmentent. la pression atmosphérique augmente et la température de l'atmosphère diminue.

Question 15-9 : La fonction principale des winglets est ?

De diminuer la traînée induite.

En installant un winglet à l'extrémité d'une aile l'intensité du tourbillon marginal est réduite ce qui à son tour réduit la trainée induite qui dit moins de traînée dit moins de consommation 175exemple de winglets sur ce boeing 767 d'american airlines 174
exemple 147: De diminuer la traînée induite
D'augmenter la traînée de l'aile. de diminuer la vitesse. de diminuer la portance de l'aile.

Question 15-10 : L'origine de la sustentation de l'aile résulte de l'apparition ?

D'une dépression à l'extrados et d'une surpression à l'intrados.

L'aile subit une dépression aspirée vers le haut à l'extrados correspondante à environ 75% de la sustentation totalel'aile subit une pression poussée par le bas à l'intrados d'environ 25% 403ppl
exemple 151: D'une dépression à l'extrados et d'une surpression à l'intrados
D'une dépression à l'extrados et à l'intrados. d'une surpression à l'intrados et à l'extrados. d'une surpression à l'extrados et d'une dépression à l'intrados.

Question 15-11 : La portance est ?

De direction perpendiculaire au vent relatif.

792pplla portance est perpendiculaire au vent relatifla traînée est parallèle au vent relatif
exemple 155: De direction perpendiculaire au vent relatif
De direction perpendiculaire au poids de direction parallèle au vent relatif créée par le bord de fuite

Question 15-12 : La traînée ?

Diminue lorsque la masse volumique de l'air diminue.

Soit la masse volumique de l'airsoit t la force de traînéeequation t = 12 v² s cxdonc diminue => t diminue
Diminue lorsque l'incidence augmente est indépendante de la vitesse augmente lorsque la vitesse diminue

Question 15-13 : Plus la finesse d'un planeur est élevée ?

Plus la distance qu'il peut parcourir est élevée.

La finesse correspond à la distance qu'un aéronef pourra parcourir pour une hauteur donnée en vol plané sans ventune finesse de 10 correspond à un vol plané de 10 km à partir d'une hauteur d'1 kmles avions légers ont généralement des finesses comprises entre 8 et 15pour info seulement les parapentes modernes ont une finesse comprises entre 7 et 10les deltaplanes modernes ont une finesse comprise entre 16 et 22 les planeurs en matériaux composites vont jusqu'à 60 de finesse
exemple 163: Plus la distance qu'il peut parcourir est élevée
Plus la distance qu'il peut parcourir est faible. plus son poids est faible. plus sa traînée est importante.

Question 15-14 : Le décollage d'un avion se fait toujours face au vent pour ?

Décoller sur une distance plus courte.

exemple 167: Décoller sur une distance plus courte
Diminuer la portance. éviter de dépasser la vne. diminuer la traînée.

Question 15-15 : En phase d'atterrissage le pilote sort les volets hypersustentateurs l'objectif est ?

De conserver la portance à vitesse réduite.

exemple 171: De conserver la portance à vitesse réduite
De réduire la portance et d'augmenter sa vitesse. de diminuer la traînée. d'augmenter la vitesse.



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