4 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour progresser avec nos 1200 questions corrigées et expliquées !
Question 15-1 : Pour une masse d'air donnée et à incidence fixée, si l'on multiplie par 2 la vitesse de l'air par rapport à un profil, la portance sera multipliée par ? [ Etude ulm ]
4.
Lorsque de l'air passe sur un profil une aile d'avion ou une pale d'hélicoptère , suivant sa surface, sa forme et son incidence, la portance va varier. mais la portance est aussi fonction de la densité de l'air et de la vitesse de l'écoulement d'air le vent relatif...voici la formule de la portance.portance = 1/2 x rho x s x v² x cz..avec rho la densité de l'air.. s la surface.. v la vitesse vraie en m/s.. cz le coefficient de portance qui varie en fonction de l'incidence...cette formule permet de calculer notre portance, ainsi, si la vitesse v est multipliée par 2, la portance est alors multipliée par 2², soit 4.
Question 15-2 : Le profil présenté est de type. 92 ?
Biconvexe dissymétrique.
.sur un profil biconvexe symétrique, les filets d'air vont passer à l'extrados et à l'intrados à la même vitesse à incidence nulle. il n'y aura pas de portance développée..pour créer une portance, il faudra obligatoirement que l'aile à profil biconvexe symétrique ait une incidence positive.. 107ppl.le profil biconvexe dissymétrique profil à courbure positive est le profil le plus répandu sur les avions et les pales d'hélicoptère, il engendre une bonne portance pour une faible trainée. ce profil créé de la portance même sans incidence.
Question 15-3 : Un planeur dont la finesse maximale est de 40 vole en ligne droite à sa vitesse de finesse maximale dans une masse d'air calme. pour parcourir 20 km, combien d'altitude va t il perdre au minimum ?
500 m.
Une finesse de 40 indique que le planeur peut parcourir 40 km de distance en perdant une hauteur de 1 km..ici, le planeur devra perdre 500 mètres d'altitude pour parcourir 20 km.
Question 15-4 : En vol en palier stabilisé ?
La portance équilibre le poids.
Img792ppl
Question 15-5 : Le vent relatif ?
Est parallèle à la trajectoire, mais de sens opposé au déplacement de l'avion.
. 792ppl
Question 15-6 : Le pilotage de la sonde spatiale philae nécessite ?
Une poussée ponctuelle et l'exploitation de l'attraction des astres
Explication non rédigée...
Question 15-7 : Sur le profil d'aile ci dessous, l'extrados est représenté par la lettre. 93 ?
B.
. 686ppl
Question 15-8 : La distance de décollage augmente quand ?
La pression atmosphérique diminue et la température de l'atmosphère augmente.
Question 15-9 : La fonction principale des winglets est ?
De diminuer la traînée induite.
.en installant un winglet à l'extrémité d'une aile, l'intensité du tourbillon marginal est réduite ce qui, à son tour, réduit la trainée induite. qui dit moins de traînée, dit moins de consommation.. 175..exemple de winglets sur ce boeing 767 d'american airlines. 174
Question 15-10 : L'origine de la sustentation de l'aile résulte de l'apparition ?
D'une dépression à l'extrados et d'une surpression à l'intrados.
.l'aile subit une dépression aspirée vers le haut à l'extrados correspondante à environ 75% de la sustentation totale..l'aile subit une pression poussée par le bas à l'intrados d'environ 25%.. 403ppl
Question 15-11 : La portance est ?
De direction perpendiculaire au vent relatif
. 792ppl.la portance est perpendiculaire au vent relatif..la traînée est parallèle au vent relatif.
Question 15-12 : La traînée ?
Diminue lorsque la masse volumique de l'air diminue
Soit la masse volumique de l'air..soit t la force de traînée..equation t = 1/2 v² s cx.donc diminue => t diminue
Question 15-13 : Plus la finesse d'un planeur est élevée ?
Plus la distance qu'il peut parcourir est élevée.
Question 15-14 : Le décollage d'un avion se fait toujours face au vent pour ?
Décoller sur une distance plus courte.
Question 15-15 : En phase d'atterrissage, le pilote sort les volets hypersustentateurs, l'objectif est ?
De conserver la portance à vitesse réduite.
~
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
