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Question 16-1 : La sustentation d'un aérostat est basée sur le principe ? [ Obtention VFR ]
D'archimède
Question 16-2 : Le décrochage se produit toujours à ?
La même incidence.
un avion une aile décroche toujours à la même incidence la limite basse des vitesses utilisables par un avion est déterminée par l'incidencecette limite basse correspond à des vitesses de décrochage qui sont fonctions de la masse du facteur de charge du braquage des volets des becsLa même assiette. la même vitesse. la même inclinaison.
Question 16-3 : Le centrage de l'aéronef a un effet majeur sur sa stabilité autour de son axe ?
De tangage.
Explication non rédigéeDe gauchissement de roulis de lacet
Question 16-4 : Pour profiter de la vitesse d'entraînement de la base spatiale de kourou la direction du tir de lancement d'un satellite géostationnaire doit se faire ?
Vers l'est.
En décollant vers l'est c'est à dire en direction de l'afrique la fusée profitera de la vitesse de rotation de la terre un peu comme lorsqu'un avion décolle d'un porte avion il bénéficie de la vitesse de déplacement du porte avion en plus bien entendu de la catapulte Vers le nord. vers le sud. vers l'ouest.
Question 16-5 : A incidence et puissance constantes la mise en virage d'un avion entraîne ?
Une perte d'altitude.
Explication non rédigéeUn gain d'altitude un maintien de l'altitude une diminution de la vitesse
Question 16-6 : Sur la polaire ci dessous le point correspondant à la finesse maximale est 94 ?
Point b.
172Point a. point c. point d.
Question 16-7 : Sur la polaire ci dessous le point d représente 94 ?
Le point de décrochage.
172La traînée minimale. la finesse maximale. la portance maximale.
Question 16-8 : Lorsque la vitesse est doublée la portance est ?
Quadruplée.
Lorsque de l'air passe sur un profil une aile d'avion ou une pale d'hélicoptère suivant sa surface sa forme et son incidence la portance va varier mais la portance est aussi fonction de la densité de l'air et de la vitesse de l'écoulement d'air le vent relatif voici la formule de la portance portance = 12 x rho x s x v² x czavec rho la densité de l'air s la surface v la vitesse vraie en ms cz le coefficient de portance qui varie en fonction de l'incidencecette formule permet de calculer notre portance ainsi si la vitesse v est multipliée par 2 la portance est alors multipliée par 2² soit 4Constante. doublée. divisée par deux.
Question 16-9 : Sur le profil de l'aile la vitesse de l'écoulement de l'air ?
Diminue sur l'intrados et augmente sur l'extrados.
Img187la vitesse de l'écoulement sera plus rapide sur le dessus l'extrados car la particule d'air parcoure une plus grande distance que celle qui va passer sous l'aile l'intrados la particule d'air qui passe dessous va en plus subir un ralentissement dû à la surpression sous l'aile à l'inverse la particule d'air qui passe sur le dessus subira une aspiration dû à la dépression sur l'aile ce qui lui rallonge encore son voyage jusqu'au bord de fuite 403pplEst constante sur l'intrados et l'extrados. diminue sur l'extrados et augmente sur l'intrados. diminue sur l'intrados et l'extrados.
Question 16-10 : En vol normal sur ce profil l'écoulement entre le point a et le point t est 95 ?
Laminaire.
La couche limite laminaire a moins d'énergie cinétique que la couche limite turbulente elle la laminaire perdra plus rapidement de la vitesse et se décollera donc plus facilement que la couche limite turbulentela couche limite laminaire a par contre l'avantage de créer moins de traînée 171Tourbillonnaire. turbulent. de vitesse constante.
Question 16-11 : La force parallèle de même sens que le vent relatif est ?
La traînée.
792pplla traînée est parallèle au vent relatifla portance est perpendiculaire au vent relatifLa portance. le poids. la résultante aérodynamique.
Question 16-12 : Si en vol la température extérieure augmente fortement la portance ?
Diminue.
Quand la température augmente l'air est moins densed'après la formule de la portance p = ½ s v² czdonc t p d'où la portance diminueAugmente fortement reste constante augmente faiblement
Question 16-13 : Les paramètres intervenant dans la formule de la portance sont ?
La vitesse et la surface alaire de l'aile.
La formule de la portance est 12 x rho x v² x s x czavec la pression dynamique 12 rho v²qui se compose de la densité rho et de la vitesse au carréle coefficient de portance czla surface alaire sLa masse volumique et le poids de l'avion. le coefficient de portance et le poids des ailes. la vitesse et le coefficient de traînée.
Question 16-14 : Avec la polaire suivante le cz max est obtenu à 96 ?
17° d'incidence.
Le coefficient de portance max cz max sera atteint au point le plus haut de la polaire c'est à dire à un angle d'incidence de 17° 1721,3° d'incidence. 4° de température. 17° de température.
Question 16-15 : Sur la figure suivante l'angle y représente 97 ?
L'angle de dièdre.
Img11pplL'angle de flèche. l'angle d'incidence. l'angle de calage.
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