Lorsque vous déplacez le manche d’un avion vers la droite ?
Aptitude > portance
En avion pour tourner selon l’axe de tangage je dois ?
La formule « canard » correspond à ?
Lors d’ vol en palier stabilisé La portance oppose à la pesanteur, la portance s’oppose à la trainée, la traction s’oppose à la pesanteur, la traction d’oppose à la portance A la portance la traînée sont perpendiculaires, elles ne opposent donc pas. b la traction la pesanteur sont perpendiculaires, elles ne opposent donc pas. c la portance la pesanteur sont même direction de sens opposés, elles opposent donc bien. d la traction la portance sont perpendiculaires, elles ne opposent donc pas. 
Un centrage avant permet D’augmenter la stabilité mais diminuer la manœuvrabilité, de diminuer la stabilité mais augmenter la manœuvrabilité, de diminuer la stabilité la manœuvrabilité, d’augmenter la stabilité la manœuvrabilité Un centrage avant augmente la stabilité longitudinale avion en rendant plus difficile changement attitude, ce qui est bénéfique maintenir une trajectoire stable en vol rectiligne. cependant, cela diminue la manœuvrabilité avion car il faut plus force sur les commandes modifier son attitude ou effectuer des manœuvres. 
Un planeur possède une finesse 40 il est à une altitude 2000m son terrain destination se trouve à une altitude 1000m à 20km sa position en volant dans air calme sans vent à la vitesse finesse maximale choisissez la bonne proposition Il atteindra terrain avec une hauteur 5m, il n'atteindra pas terrain, il atteindra terrain à une hauteur nulle, il atteindra terrain avec une hauteur 25 m La vitesse finesse maximal est la vitesse à laquelle avion parcourra plus distance tout en perdant moins altitude. il y a une panne moteur, pilote adoptera cette vitesse essayer rejoindre terrain exemple. on nous donne la valeur la finesse on nous questionne sur une distance. nous allons donc utiliser expression la finesse qui est en fonction des distances soit fmax la finesse maximale. soit d la distance horizontale parcourrue le planneur. soit h altitude perdue aéronef. fmax = d / h nous cherchons altitude donc isolons la bonne variable h = d / fmaxb application numéirque h = 20000 / 40 = 500 m 
Le vent relatif Est parallèle à la trajectoire, mais sens opposé au déplacement avion, est parallèle à la trajectoire, de même sens que déplacement avion, est la composante du vent prévu parallèle à la trajectoire, est la composante du vent réel perpendiculaire à la trajectoire. Question Questionnaire complet 25 Réponse 8
Tout appareil capable élever de circuler dans espace aérien Est aéronef, subit des forces portance de traînée, possède obligatoirement moteur, est piloté depuis intérieur son cockpit Un aéronef est tout engin capable se déplacer de circuler dans espace aérien. cela inclut une variété appareils tels que les avions, les hélicoptères, les drones, les montgolfières même les cerfs volants. un aéronef peut être mû un moteur (comme avion) ou non (comme planeur ou une montgolfière). il est conçu générer des forces aérodynamiques telles que la portance la traînée maintenir son vol. en outre, bien que nombreux aéronefs soient pilotés depuis cockpit, ce n'est pas une caractéristique obligatoire tous les types aéronefs. Question Questionnaire complet 25 Réponse 9
Une montgolfière élève dans air car la masse volumique air chaud est plus faible que celle air froid, perd altitude lorsque la température air situé dans enveloppe augmente, fait partie la catégorie des aérodynes, peut être dirigée à aide une gouverne profondeur située sur la nacelle. Ai chauffé monte, c'est comme ça que les montgolfières planeurs peuvent profiter des ascendances voler sans moteur. ai chauffé devient moins dense donc plus léger un même volume, comparé à air froid. Question Questionnaire complet 25 Réponse 10
Un aéronef qui en croisière voit son rotor entraîné le vent relatif est Un autogire, un convertible, un girodyne, un hélicoptère Un autogire est type aéronef à voilure tournante qui utilise rotor non motorisé la portance en vol. en croisière, rotor autogire est entraîné le vent relatif plutôt que un moteur, ce qui lui permet maintenir son vol. autogire est différent hélicoptère car il ne possède pas moteur entraîner rotor en vol horizontal. Question Questionnaire complet 25 Réponse 11
Un appareil semi rigide qui se pilote déplacement la position du pilote est Un deltaplane, un parachute, un ballon à gaz, un ballon à air chaud Un deltaplane est aéronef semi rigide qui se pilote en déplaçant la position du pilote contrôler attitude la direction appareil. contrairement à parachute, qui est principalement utilisé la descente contrôlée, aux ballons à gaz à air chaud, qui sont généralement non pilotés ou pilotés manière limitée, deltaplane offre contrôle directionnel actif peut être manœuvré dans les airs le pilote. Question Questionnaire complet 25 Réponse 12
Un turbopropulseur Est turboréacteur précédé un réducteur une hélice, est pulsoréacteur précédé un réducteur une hélice, est statoréacteur précédé un réducteur une hélice, est moteur thermique équipé un turbocompresseur Un turbopropulseur est moteur avion qui utilise turboréacteur, également appelé turbine à gaz, associé à une hélice. avant entraîner hélice, la turbine à gaz est généralement connectée à réducteur, qui réduit la vitesse rotation la turbine qu'elle soit appropriée faire tourner hélice. cela permet à avion fournir une poussée efficace à des vitesses subsoniques, ce qui est caractéristique des avions équipés turbopropulseurs. Question Questionnaire complet 25 Réponse 13
Dans moteur 4 temps lors explosion ou combustion Les soupapes sont fermées, une des soupapes est fermée, les soupapes sont ouvertes, ouverture ou la fermeture des soupapes n'a pas importance Sur les 4 temps, il y a deux temps où les soupapes sont ouvertes admission échappement. sur les 4 temps, il y a deux temps où les soupapes sont fermées la compression exposition. rappel admission => compression => explosion => echappement Question Questionnaire complet 25 Réponse 14
Sur avion certifié moteur à pistons contenant 4 cylindres est pourvu au total 8 bougies allumage, 2 bougies allumage, 4 bougies allumage, bougie allumage Tous les moteurs avions ont deux bougies cylindre, c'est une sécurité. donc, 4 cylindres, il y aura au total 2×4=8 bougies. Question Questionnaire complet 25 Réponse 15
Un moteur fusée fonctionne Dans atmosphère dans espace, uniquement dans atmosphère, uniquement dans espace, uniquement à une altitude comprise entre km Contrairement aux moteurs avion qui ont besoin air brûler carburant, les moteurs fusée emportent leur propre oxygène dans leur propergol. cela leur permet fonctionner même dans vide spatial où il n'y a pas air. ainsi, ils sont efficaces fournir la poussée nécessaire à accélération initiale lors du décollage pour maintenir la vitesse en orbite une fois dans espace.
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