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Question 26-1 : En virage dissymétrique avec dérapage extérieur et par rapport à la trajectoire symétrique à même inclinaison ? [ Brevet sol ]
Le rayon de virage augmente.
Question 26-2 : Un avion léger est en virage avec une inclinaison de 20° et à la vitesse de 150 kt. un avion plus lourd, à la même inclinaison et à la même vitesse, virera avec ?
Le même rayon de virage.
Question 26-3 : Le rayon de virage d'un ulm de 475 kg évoluant en air calme avec une vitesse propre de 144 km/h et une inclinaison de 45° est de ?
160 m.
Question 26-4 : L'aérofrein représenté sur le dessin. 186 ?
Augmente fortement le coefficient cx, en ne réduisant que faiblement le coefficient cz.
Question 26-5 : Pour passer d'une orbite elliptique de transfert à une orbite géostationnaire, l'impulsion de poussée doit intervenir de préférence ?
à l'apogée.
Question 26-6 : Tout appareil capable de s'élever et de circuler dans l'espace aérien ?
Est un aéronef
Un aéronef est tout engin capable de se déplacer et de circuler dans l'espace aérien. cela inclut une variété d'appareils tels que les avions, les hélicoptères, les drones, les montgolfières et même les cerfs volants. un aéronef peut être mû par un moteur comme un avion ou non comme un planeur ou une montgolfière. il est conçu pour générer des forces aérodynamiques telles que la portance et la traînée pour maintenir son vol. en outre, bien que de nombreux aéronefs soient pilotés depuis un cockpit, ce n'est pas une caractéristique obligatoire de tous les types d'aéronefs.
Question 26-7 : Une montgolfière ?
S'élève dans l'air car la masse volumique de l'air chaud est plus faible que celle de l'air froid.
L'ai chauffé monte, c'est comme ça que les montgolfières et planeurs peuvent profiter des ascendances et voler sans moteur..l'ai chauffé devient moins dense et donc plus léger pour un même volume, comparé à de l'air froid.
Question 26-8 : Un aéronef qui, en croisière, voit son rotor entraîné par le vent relatif est ?
Un autogire
Un autogire est un type d'aéronef à voilure tournante qui utilise un rotor non motorisé pour la portance en vol. en croisière, le rotor de l'autogire est entraîné par le vent relatif plutôt que par un moteur, ce qui lui permet de maintenir son vol. l'autogire est différent de l'hélicoptère car il ne possède pas de moteur pour entraîner le rotor en vol horizontal.
Question 26-9 : Un appareil semi rigide qui se pilote par déplacement de la position du pilote est ?
Un deltaplane
Un deltaplane est un aéronef semi rigide qui se pilote en déplaçant la position du pilote pour contrôler l'attitude et la direction de l'appareil. contrairement à un parachute, qui est principalement utilisé pour la descente contrôlée, et aux ballons à gaz et à air chaud, qui sont généralement non pilotés ou pilotés de manière limitée, le deltaplane offre un contrôle directionnel actif et peut être manœuvré dans les airs par le pilote.
Question 26-10 : Un turbopropulseur ?
Est un turboréacteur précédé d'un réducteur et d'une hélice
Un turbopropulseur est un moteur d'avion qui utilise un turboréacteur, également appelé turbine à gaz, associé à une hélice. avant d'entraîner l'hélice, la turbine à gaz est généralement connectée à un réducteur, qui réduit la vitesse de rotation de la turbine pour qu'elle soit appropriée pour faire tourner l'hélice. cela permet à l'avion de fournir une poussée efficace à des vitesses subsoniques, ce qui est caractéristique des avions équipés de turbopropulseurs.
Question 26-11 : Dans un moteur 4 temps, lors de l'explosion ou combustion ?
Les soupapes sont fermées.
. 789ppl.1 admission la soupape d'admission s'ouvre, le mélange rentre..2 compression le piston remonte compressant le mélange, les soupapes sont fermées..3 explosion et détente l'étincelle des bougies provoque l'explosion et la détente, les soupapes sont fermées, le piston redescend...4 échappement la soupape d'échappement s'ouvre, le gaz brûlé s'évacue.
Question 26-12 : Sur un avion certifié, un moteur à pistons contenant 4 cylindres est pourvu au total de ?
8 bougies d'allumage
Tous les moteurs d'avions ont deux bougies par cylindre, c'est une sécurité..donc, pour 4 cylindres, il y aura au total 2×4=8 bougies.
Question 26-13 : Un moteur de fusée fonctionne ?
Dans l'atmosphère et dans l'espace
Contrairement aux moteurs d'avion qui ont besoin d'air pour brûler le carburant, les moteurs de fusée emportent leur propre oxygène dans leur propergol. cela leur permet de fonctionner même dans le vide spatial où il n'y a pas d'air. ainsi, ils sont efficaces pour fournir la poussée nécessaire à l'accélération initiale lors du décollage et pour maintenir la vitesse en orbite une fois dans l'espace.
Question 26-14 : Le vol d'un lanceur de type fusée commence par ?
Une phase propulsée.
La période s'écoulant de l'instant de la mise à feu à la fin de combustion du propulseur, et qui s'appelle la phase propulsée. elle comprend une partie où la fusée est guidée par la rampe de lancement et une partie où la fusée est livrée à elle même..après l'extinction du propulseur commence la phase balistique pendant laquelle la fusée, uniquement soumise à son poids et à la résistance de l'air, exploite la vitesse acquise pendant la propulsion pour atteindre son altitude maximale..après la culmination, lorsque l'engin commence à retomber, la phase balistique se poursuit jusqu'à l'ouverture du parachute..source https //planete sciences.org/espace/ /pdf/vol de la fusee.pdf
Question 26-15 : Le petit pas de l'hélice à pas variable est utilisé pour ?
Le décollage et l'atterrissage
Selon son application, le pas d'une hélice fixe est choisi pour un fonctionnement optimal à une vitesse donnée..petit pas meilleure traction au décollage et en montée faibles vitesses..grand pas meilleures performances en croisière vitesses plus fortes.
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