Question 37-1 : Tout appareil capable de s’élever et de circuler dans l’espace aérien ? [ Experience terrain ]

Question 37-2 : Quel type d'aéronef utilise le déplacement de son centre de gravité pour changer de trajectoire ?

Deltaplanes et pendulaires.

Ce sont les deltaplanes et les pendulaires où la position du pilote est modifiée entraînant un déplacement du centre de gravité

Question 37-3 : Le rotor anticouple des hélicoptères est contrôlé par ?

Les palonniers.

Pour contrôler le rotor anticouple le petit rotor situé à l'arrière de l'hélicoptère le pilote dispose d'une commande aux pieds appelée palonnier lorsqu'on appuie sur une pédale cela fait augmenter ou diminuer le pas des pales du rotor anticouple pour produire plus ou moins de poussée 164

Question 37-4 : Une montgolfière ?

S’élève dans l’air car la masse volumique de l’air chaud est plus faible que celle de l’air froid.

C'est la différence de température qui rend le ballon plus léger que l'air pourquoi pas la réponse b quand la température de l'air augmente dans le ballon l'aéronef s'élèvepourquoi pas la réponse c il n'y a pas de forces aérodynamiques c'est la poussé d'archimède une force aérostatique qui permet au ballon de s'élever pourquoi pas la réponse d il n'y a pas de gouverne de profondeur on ne contrôle pas une montgolfière il faut regarder les vents avant de partir

Question 37-5 : Un aéronef qui en croisière voit son rotor entraîné par le vent relatif est ?

Un autogire.

Un convertible est un avion dans lequel un dispositif permet le décollage vertical et le vol horizontalun girodyne est un appareil dont le vol est assuré par un rotor principal entraîné par un moteur hélicoptère et dont la traction est obtenue par le moteur avion un hélicoptère est un aéronef dont la sustentation et la propulsion sont assurées par une voilure tournante couramment appelée rotorun autogire est un aéronef dont une voilure tournante libre assure la sustentation et dont la propulsion est assurée par une hélice entraînée par un moteurle principe du girodyne est proche de l'autogire dont la voilure tournante est libre contrairement au girodyne

Question 37-6 : Un turbopropulseur ?

Est un turboréacteur précédé d’un réducteur et d’une hélice.

Un turbopropulseur est un turboréacteur mais avec une hélice à l'avant

Question 37-7 : Si on la compare aux voilures d'un avion la voilure des planeurs modernes se caractérise par ?

Question 37-8 : La disposition des cylindres de ce moteur est 136 ?

En étoile.

Le nom correspond à la forme que forment les pistons eu moteur en v verra ses pistons en v en ligne ses pistons alignés etc

Question 37-9 : En considérant la figure ci contre les conditions correctes sont associer les chiffres et les lettres 104 ?

A2 b4 c3 d1.

Il faut regarder l'orientation du pilote pour dissocier l'avant de l'arrière ici l'aéronef se déplace de gauche à droite sur la figure donc a2 et b4 puis l'extrados est la partie vers le ciel tant dis que l'intrados est la partie orientée vers le sol donc d1 il n'est pas demandé l'intrados enfin le saumon comme sur un avion est l'extrémité de l'aile c3

Question 37-10 : Dans une aile d’avion les pièces se situant dans le sens longitudinal de l’aile et assurant la plus grande partie de la résistance sont ?

Les longerons.

Dans le sens longitudinal de l’aile c'est à dire dans le sens de la longueur il s'agit des longerons

Question 37-11 : La plupart des moteurs d’avions légers sont équipés d’un système de double allumage qui a pour principal avantage ?

D’améliorer la combustion et d’augmenter la sécurité en vol.

L'usure des bougies n'est pas diminuée il va tout de même falloir les allumer mais si l'une est hs l'autre peut faire le travail c'est donc une sécurité

Question 37-12 : Un train classique est constitué de ?

Un train principal et une roulette de queue.

Voir cours sur les trains d'atterrissage https annales biafrcourscdatrain atterrissagephp

Question 37-13 : L'indication donnée par cet instrument est 107 ?

Virage à droite inclinaison 30°.

Il suffit de tourner la tête de manière à voir l'horizon horizontal pour se rendre compte que l'avion tourne à droite l'angle est de 30° car le trait blanc représente un tier de l'angle droit entre le 0 et la zone marron représentant le sol un tier de 90° c'est bien 30°

Question 37-14 : L'horizon artificiel fournit des indications sur ?

L'assiette l'inclinaison.

Img798ppll'horizon artificiel fonctionne avec un gyroscope qui permet de garder un référentiel fixe dans l'espace quelque soit la position de l'aéronefl'horizon artificiel est utilisé en vsv vol sans visibilité et en ifr instrumental flight rules il reproduit le sol et le cielon peut connaitre notre attitude l'assiette de vol à cabrer ou à piquer et notre inclinaison

Question 37-15 : La présence d'un réchauffage de carburateur est nécessaire pour ?

Pallier à la formation de glace dans le venturi.

Un réchauffage de carburateur permet de réchauffer le moteur s'il refroidit il ne réchauffe pas le carburant et ne permet pas de démarrer les réponses a et b ne sont pas fausses mais à choisir la réponse b est bien plus importante que la a disons que s'il a un peu froid tant pis mais si de la glace se forme c'est la catastrophe