6 membres en ligne en ce moment. Rejoignez-les pour consulter nos 1200 questions (10 mises à jour il y a 3 jours)
Question 38-1 : Dans un moteur à 4 temps quel temps est celui qui fournit l'énergie ? [ Information decollage ]
Explosion détente
Question 38-2 : Avec un avion équipé d’une hélice à pas variable le grand pas sera utilisé ?
En vol de croisière.
Petit pas petite vitesse besoin de force grand pas grande vitesse déjà de l'inertieAu décollage à l’atterrissage au décollage et à l’atterrissage
Question 38-3 : Le bord d’attaque est ?
Le bord avant de l’aile.
Le bord d'attaque est devant contrairement au bord de fuite qui est derrièreL’aileron le bord arrière de l’aile le bout d’aile
Question 38-4 : L'instrument qui vous permet de détecter une glissade est ?
La bille.
Glissade lorsqu'un aéronef ne se déplace plus vers l'avant mais plus ou moins sur le côté de son axe le nez ne pointant plus dans la direction du vent relatifla bille est l'instrument de mesure qui permet d'identifier cet état de l'avion aussi appelé indicateur de virageLe conservateur de cap l'horizon artificiel l'anémomètre
Question 38-5 : L'aérodrome se situe à 10 nautiques miles nm de votre position cela correspond à ?
1852 km.
Le mille nautique nm représente la longueur d'une minute d'arc de méridienun mille nautique nm vaut 1852 km donc 10 nm = 1852 kmpour aller plus loin dans les connaissances un méridien fait le tour de la terre en passant par les pôles donc un cercle de 360°une minute d'arc de méridien = 60 minutes par degré360° x 60° = 21 600 nm21600 x 1852 = 40 000 km21600 nm 40000 km c'est la circonférence de la terre18,52 m. 1,852 m. 1,852 km.
Question 38-6 : Un altimètre utilise la pression ?
Statique.
L'altimètre élabore ses informations en mesurant la pression atmosphérique c'est à dire la pression ambiante autrement dit la pression statique Dynamique. totale. différentielle.
Question 38-7 : Quel est le principal défaut du variomètre ?
De par sa conception il ne peut pas donner une information en instantané il faut une phase de vol stabilisée.
Le variomètre donne une information lorsque l'altitude varie lorsque l'altitude est stable le variomètre indique zéroun vario positif indique une montéeun vario négatif indique une descentedu fait du mécanisme de mesure de différence de pression le variomètre donne son indication avec un léger retard une lecture fiable ne pourra être faite que sur un variomètre stabiliséle variomètre récupère la pression sur la prise statique comme pour l'altimètre l'obturation partielle du capillaire de la prise statique du variomètre permet d'indiquer une tendance de montée ou de descente 422pplIl nécessite un recalage qui est fonction du qnh local. il manque de précision notamment en virage. il est perturbé lors du passage en vol imc (dans les nuages).
Question 38-8 : Qu'est ce que le taux de dilution d'un turboréacteur double flux ?
Le rapport entre le débit d'air du flux secondaire et du flux primaire.
La puissance du turboréacteur en dan. le diamètre du fan. le gain de puissance par rapport au même réacteur en simple flux.
Question 38-9 : Le rotor anticouple de l'hélicoptère permet ?
D'éviter une rotation permanente de l'hélicoptère autour de l'axe de lacet.
Le décollage de l'hélicoptère. de pallier le problème des pales montantes et descendantes. d'augmenter le plafond opérationnel de l'hélicoptère.
Question 38-10 : L'utilisation de l'hydraulique pour les commandes de vol permet ?
De diminuer les efforts du pilote.
Un gain de poids. de ne pas avoir de maintenance sur cette partie de l'avion. d'avoir un train rentrant grâce au circuit hydraulique (on n'installe pas un circuit hydraulique uniquement pour le train rentrant).
Question 38-11 : Un empennage dit canard ?
Génère normalement une portance cette surface décroche avant l'aile principale.
Génère normalement une déportance. cette surface décroche avant l'aile principale. génère normalement une déportance. cette surface décroche après l'aile principale. génère normalement une portance. cette surface décroche après l'aile principale.
Question 38-12 : Quel est le type de moteur de la photo ci dessous 137 ?
Turboréacteur double corps et double flux.
Il dispose d'un double corps sur l'axe en vert on retrouve le compresseur basse pression lié à la soufflante fan ainsi que la turbine basse pressionsur l'axe violet on retrouve le compresseur haute pression lié à la turbine haute pression 1053fatil y a deux flux sortants 946fatTurboréacteur double corps et simple flux. turboréacteur simple corps et double flux. turboréacteur simple corps et simple flux.
Question 38-13 : Quels sont les éléments présents dans une commande de vol mécanique simple d'un avion d'aéroclub ?
Câbles et poulies.
Tuyaux hydrauliques et servo-commande. moteurs électriques et câbles. bielles et pistons.
Question 38-14 : Durant un cycle de fonctionnement d'un moteur à pistons 4 temps le seul temps où le piston monte du point mort bas au point mort haut avec les soupapes fermées est le temps ?
De compression.
Img789ppl1 admission la soupape d'admission s'ouvre le mélange rentre 2 compression le piston remonte compressant le mélange les soupapes sont fermées 3 explosion et détente l'étincelle des bougies provoque l'explosion et la détente les soupapes sont fermées le piston redescend 4 échappement la soupape d'échappement s'ouvre le gaz brûlé s'évacue D'admission. de combustion-détente. d'échappement.
Question 38-15 : Quelle est la mauvaise classification ?
Aérostat deltaplane ballons dirigeables.
Les aérostats sont des aéronefs plus léger que l'air un deltaplane n'est pas plus léger que l'air il rentre dans la catégorie aérodynes non motorisésla proposition aérostat deltaplane ballons dirigeables est donc fausseAérodynes non motorisés : deltaplanes, planeurs engins aérospatiaux : lanceurs, fusées engins spatiaux : satellites, sondes
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
