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Question 39-1 : Les acteurs du transport aérien motoristes, compagnies aériennes, pétroliers se sont engagés dans le développement d'un nouveau carburant pour remplacer à terme le kérosène jet a1 , compatible et mixable avec le kérosène. de quel carburant s'agit il ? [ Parcours atterrissage ]
Saf sustainable aviation fuel
Question 39-2 : Sur certains avions de ligne, l'action des ailerons peut être complétée par ?
Celle des spoilers utilisés de façon asymétrique.
Question 39-3 : L'essence 100ll est de couleur ?
Bleue.
Question 39-4 : Les systèmes permettant de contrôler la trajectoire initiale de lancement d'un lanceur spatial sont ?
Le gyroscope, la centrale aérodynamique et les ailerons.
Question 39-5 : Parmi les dispositifs suivants, lequel est un destructeur de portance ?
Les spoilers.
Question 39-6 : Lorsqu'un avion est en montée, la diminution de la densité de l'air aura tendance à ?
Enrichir le mélange.
Question 39-7 : Comment est appelé l'angle entre le nord vrai et le nord magnétique ?
Déclinaison magnétique.
.la déclinaison magnétique est l'angle entre les directions respectives du nord magnétique et du nord vrai, comme nous le montre ce très joli dessin. 215ppl.le pôle nord géographique nord vrai est défini par l'axe de rotation de la terre. c'est une valeur fixe...le nord magnétique varie de l'ordre d'un degré tous les 10 ans environ.
Question 39-8 : Sur une carte, comment sont appelées les lignes joignant les points d'égale déclinaison magnétique ?
Isogones.
.les isogones sont les lignes reliant, sur une carte, les points de même déclinaison magnétique...exemple. 747ppl.les lignes isogones se trouvent dans le cartouche de la carte ign oaci vfr.
Question 39-9 : Quelle est la correspondance d'un mille nautique dans le système métrique ?
1,852 km.
C'est l'unité que vous retrouvez pour toutes vos navigations aériennes.1 nm nautical mile correspond à 1852 m...1 méridien fait le tour de la terre en passant par les pôles, donc un cercle de 360°...1 minute d'arc de méridien, donc 1 arc c'est 60 minutes par degré...360° x 60° = 21 600 nm...21600 x 1,852 = 40 000 km...21600 nm 40000 km c'est la circonférence de la terre
Question 39-10 : Sur une carte oaci au 1/500 000, la distance mesurée entre deux points est de 14 cm. quelle est la distance qui les sépare réellement ?
70 km.
.1 500 000 signifie que 1 cm sur la carte représente 500 000 de cm en réalité, soit 5000 m, soit 5 km...14 cm représente donc 14 x 5 km = 70 km.
Question 39-11 : Un avion vol de brest vers strasbourg. le pilote doit être vigilant au fait que le soleil se couchera à strasbourg ?
Plus tôt qu'à brest
Intuition.le pilote doit être vigilant cela implique un danger ou un problème..les réponses a et b peuvent être éliminées..alors que la réponse c est un danger il ne faut pas se faire surprendre par la nuit qui tomberait plus vite que prévue explication plus rigoureuse.pour comprendre, il faut le savoir que.=> le soleil se lève à l'est et se couche à l'ouest..=> brest est à l'ouest de la france contrairement à strasbourg qui est à l'est..donc le soleil se lève d'abord à strasbourg puis à brest. par conséquent, se couche d'abord à strasbourg puis à brest..ainsi, cela peut représenter un danger car la nuit tombe plus vite en se déplaçant vers l'est d'où le soleil s'en va pour rejoindre l'ouest.
Question 39-12 : En combien de temps la terre tourne t elle sur elle même de 30° ?
2 heures
.la terre fait un tour 360° par jour 24h , soit 15° toutes les 60 minutes..il faudra donc 2 heures pour que la terre est effectuée une rotation de 30°.
Question 39-13 : Sur une fréquence radio, comment s'identifiera un avion immatriculé f gsbc ?
Fox trot golf sierra bravo charlie
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Question 39-14 : En quoi consiste le cheminement ?
Suivre des repères sol caractéristiques.
.il y a 3 différents techniques de navigation aérienne, en voici un descriptif.. le cheminement est la première technique de navigation qui consiste à suivre des repères visibles depuis l'aéronef fleuve, autoroute, montagne, etc... pour se rendre au point d'arrivée... l'estime est la deuxième technique de navigation, elle consiste à déterminer le cap à prendre et le temps de vol pour se rendre directement au point d'arrivée ligne droite en tenant compte de la direction et de la force du vent... l'erreur systématique est la troisième technique de navigation, elle consiste à utiliser les avantages des deux précédentes techniques, elle prend des repères visibles qui lui permettent de réévaluer son cap pour permettre de se rendre au point d'arrivé.
Question 39-15 : A quoi sert le transpondeur dans un aéronef ?
Identifier l'aéronef et le suivre au radar sol.
.un transpondeur est un équipement embarqué à bord des aéronefs habités qui souhaitent évoluer dans des espaces aériens contrôlés. il transmet automatiquement des informations aux contrôleurs sur l'altitude, la vitesse, le cap, le type et l'immatriculation de l'aéronef...en cas d'urgence, le code transpondeur à afficher est 7700..en cas de panne radio, le code transpondeur à afficher est 7600..en cas d'intervention illicite, le code transpondeur à afficher est 7500...en l'absence de contrôle aérien, on affiche le code 7000.
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