Question 40-1 : Comment sera numérotée une piste d'orientation magnétique de 104 ° ? [ Connaissances FFPLUM ]

Question 40-2 : Que permet d'indiquer la manche à air sur un aérodrome ?

Le sens et la vitesse du vent.

76telune manche à air indiquant une vitesse du vent de 5 kt noeuds environ la manche s'oriente dans le flux du vent pour nous permettre de connaitre la direction du vent au solchaque bande de tissu rouge ou blanche gonflée par l'air correspond à une vitesse du vent d'environ 5 kt soit un peu plus de 8 kmh

Question 40-3 : Quelle est la référence altimétrique d'un niveau de vol fl = flight level ?

La pression 1013 hpa.

C'est vous le pilote qui allez choisir à quelle indication altimétrique vous allez voler vous allez donc choisir d'afficher la pression atmosphérique qui vous donnera l'altitude de votre terrain au moment du décollage le qnh ou alors une pression qui vous indiquera une hauteur de 0 ft le qfe au moment du décollageen vol si vous volez en niveau de vol vous opterez pour la valeur de pression de référence 1013 hpa comme tous les autres aéronefs autour de vous qui voleront en niveau de volpour résumer il existe 3 pressions de référence possible lorsqu'on vole lorsqu'on parle d'altitude la référence de pression est le qnh lorsqu'on parle de hauteur la référence de pression est le qfe lorsqu'on parle en niveau de vol la référence de pression est 1013 hpa

Question 40-4 : Quel est la règle quand un aéronef souhaite en dépasser un autre ?

Dépasser par la droite.

24ppl

Question 40-5 : Quelle est la position d'un avion qui vole en circuit de piste parallèlement à la piste ?

Vent arrière.

Un circuit de piste standard se décompose de différentes branches étapes les voici 69pplun aéronef qui vole en tour de piste est parallèle à celle ci quand il est en branche vent arrière exemple d'un tour de piste sur le terrain de nuits saint georges 51ppl

Question 40-6 : A quel type de zone correspond une zone identifiée par la lettre p ?

Une zone dont la pénétration est interdite.

Des volumes de l'espace aérien sont à statut particuliers r d p ce sont les zones à accès réglementé dangereux ou interditzone réglementée r restricited la pénétration d'une zone réglementée est soumise à certaines conditions spécifiées autorisation après contact radio etc zone dangereuse d dangerous zone à l'intérieur de laquelle des activités dangereuses pour le vol des aéronefs peuvent se dérouler la pénétration n'est pas interdite même en cas d'activité champs de tirs militaires par exemple zone interdite p prohibited zone interdite à tout aéronef elle protège souvent des sites sensibles etou militairesl'activité de ces zones et leurs conditions de pénétration sont spécifiées dans le complément aux cartes aéronautiques édité par le sia le service de l'information aéronautique vous y trouverez aussi les limites verticales et horizontales des zones

Question 40-7 : Un aéronef vole pendant 6 minutes à une vitesse sol de 120 kt quelle distance a t il parcourue ?

12 nm.

120 kt noeuds knots en anglais c'est 120 nm nautiques miles parcourue en 1 heure de volc'est à dire 12060 = 2 nm par minute6 minutes x 2 nm = 12 nm

Question 40-8 : Que peut on dire de la vitesse sol vs par vent de face ?

Elle est inférieure à la vitesse propre vp de l'aéronef.

La vitesse sol dépend de la vitesse et de la direction du ventexemple avec une vitesse propre de 100 kt et un vent de face de 20 kt votre vitesse sol sera de 80 ktavec une vitesse propre de 100 kt et un vent arrière de 20 kt votre vitesse sol sera de 120 ktillustration par l'image 307ppl

Question 40-9 : Parmi les causes d'accident suivantes quelle est celle qui est la plus souvent observée en aviation légère ?

L'obstination à vouloir atteindre la destination.

Explication non rédigée

Question 40-10 : Qu'est ce que l'hypoxie ?

Le défaut d'oxygénation dû à l'altitude.

Quand la pression atmosphérique diminue à mesure qu'on gagne de l'altitude l'apport d'oxygène aux tissus diminue c'est ce que l'on appelle l'hypoxiele système nerveux central est affecté par cette diminution de l'apport d'oxygène ce qui entraine la dégradation des facultés intellectuellesla détérioration de la motricité et des capacités de raisonnement est le plus souvent accompagnée d'un état euphorique il arrive souvent que le pilote atteint d'hypoxie grave ne se rend pas compte qu'il existe un problèmepour le pilote dès 10000 ft les symptômes peuvent être des étourdissements de la fatigue des troubles de la vision au delà de 12000 ft les facultés intellectuelles commencent à se dégrader de manière importante et cette dégradation s'amplifie encore plus pour des altitudes plus élevées

Question 40-11 : Qu'est ce que l'effet tunnel ?

La concentration du pilote sur un nombre limité d'informations ou d'observations.

Voici un exemple de tunnélisation un pilote est en finale il est concentré sur trois paramètres qu'il juge indispensables l'axe le plan et la vitesse le contrôleur le rappelle et lui délivre la clairance d'atterrissage le pilote toujours concentré ne collationne pas le message le pilote se focalise sur son approche il reste imperméable à tout évènement extérieur c'est l'effet de tunnélisation de l'attention le pilote est comme hypnotisécet effet de tunnélisation disparait avec l'adaptation à la situation l'entrainement et l'expérience

Question 40-12 : La hauteur minimale de survol d'un aéronef au dessus de la campagne est ?

150 m.

Voici les hauteurs réglementaires 50 m 150 ft simulacre atterrissage avec instructeur150 m 500 ft minimum survol ex photo tout obstacle artificiel300 m 1000 ft vent arrière aérodrome autoroute parc ou réserve naturelle cercle blanc dans carré rouge 500 m 1600 ft agglomération inférieure à 1200 m rassemblement de personnes ou d'animaux rassemblement de pers en plein air plage 1000 m 3300 ft agglomération entre 1200 m et 3600 m rassemblement supérieur à 10000 personnes1500 m 5000 ft agglomération supérieure à 3600 m rassemblement supérieur à 100000 personnes

Question 40-13 : Un mille nautique correspond à une distance de ?

1852 m.

C'est une valeur à connaitre en aéronautique 1 nm = 1852 mles autres valeurs souvent utilisées sont 1 ft pied = 03048 m1 sm statut miles mille terrestre = 1609 km

Question 40-14 : Sur une carte au 1500 000ème une distance mesurée de 15 cm correspond à une distance réelle de ?

75 km.

1 500 000 signifie que 1 cm sur la carte représente 500 000 de cm en réalité soit 5000 m soit 5 km15 cm représente donc 15 x 5 km = 75 km

Question 40-15 : Un aéronef a une vitesse propre de 160 kmh et subit un vent d'ouest de 50 kmh pour faire route au nord il devra suivre un cap de ?

340°.

Vous volez au cap 000° direction nord le vent vous pousse à droite de votre trajectoire pour rester sur votre route il faudra contrer le vent en prenant un cap du côté d'où vient le vent comme ceci 183la seule réponse possible est 340° qui est située entre 270° et 360° 181