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Question 41-1 : Une piste dont l'orientation magnétique est de 084° est numérotée ? [ Cours paramoteur ]
08.
.les pistes sont désignées par des numéros à deux chiffres représentant leur orientation magnétique en dizaines de degrés arrondi à la dizaine la plus proche. la différence entre les numéros de chaque extrémités d'une piste est toujours de 18 180°...une piste 08 a donc une orientation comprise entre 075° et 084°...dans l'autre sens, la piste porte le numéro 26 soit 08+18.
Question 41-2 : La visibilité associée à une situation météorologique cavok est ?
Supérieure à 10 km.
.cavok signifie ceiling and visibility ok plafond et visibilité ok...voici la définition réglementaire.. visibilité égale ou supérieure à 10 km. pas de nuages significatifs au dessous du plus élevée des niveaux suivants.l'altitude minimale de secteur msa la plus élevée ou 1 500 m 5000 ft. pas de temps significatif. pas de cb ou tcu..notez qu'on peut avoir cavok avec la présence d'un vent fort et des nuages, s'ils sont au dessus de l'altitude minimale de secteur ou 1 500 m 5000 ft.
Question 41-3 : La règle d'évitement de deux aéronefs qui se font face est ?
évitement par la droite.
. 24ppl
Question 41-4 : Le nom de la phase d'intégration d'un circuit d'aérodrome où l'aéronef est perpendiculaire à la piste est ?
L'étape de base.
.un circuit de piste standard se décompose de différentes branches étapes , les voici. 69ppl..un aéronef qui vole en tour de piste, est perpendiculaire à celle ci quand il est en branche d'étape de base ou de vent traversier...exemple d'un tour de piste sur le terrain de nuits saint georges. 51ppl
Question 41-5 : Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé f gtyb s'identifie ?
Fox trot golf tango yankee bravo
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Question 41-6 : Une zone identifiée par la lettre r correspond à ?
Une zone à la pénétration restreinte sous certaines conditions.
.des volumes de l'espace aérien sont à statut particuliers r, d, p. ce sont les zones à accès réglementé, dangereux ou interdit...zone réglementée r, restricited la pénétration d'une zone réglementée est soumise à certaines conditions spécifiées autorisation, après contact radio, etc.....zone dangereuse d, dangerous zone à l'intérieur de laquelle des activités dangereuses pour le vol des aéronefs peuvent se dérouler. la pénétration n'est pas interdite, même en cas d'activité champs de tirs militaires, par exemple...zone interdite p, prohibited zone interdite à tout aéronef. elle protège souvent des sites sensibles et/ou militaires...l'activité de ces zones et leurs conditions de pénétration sont spécifiées dans le complément aux cartes aéronautiques édité par le sia le service de l'information aéronautique. vous y trouverez aussi les les limites verticales et horizontales des zones.
Question 41-7 : Un notam est ?
Une notification qui mentionne l'état ou la modification d'une installation, d'un service, d'une procédure ou l'existence d'un danger.
.notam, de l'anglais notice to air men, message aux navigants , est un bulletin d'aérodrome publié par le sia service de l'information aéronautique dans le but d'informer les pilotes de l'état des infrastructures aéroportuaires...exemple d'un notam indiquant une grue à lfpb paris le bourget .lffa a5119/11.a lfpb paris le bourget.b 2022 sep 16 13 52 c 2023 jan 31 23 59.e presence d'une grue.rdl 007 / 0,5nm arp.psn 485849n 0022635e.alt au sommet 252 ft.hauteur 70 ft.balisage jour et nuit...les informations devant être notifiées aux pilotes par un notam notice to airmen sont par exemple. mise en service, fermeture ou importantes modifications dans l'exploitation d'aérodromes/hélistations ou de pistes.. mise en service ou retrait d'aides radioélectriques ou autres à la navigation aérienne.. apparition ou correction de défauts ou d'entraves majeurs dans l'aire de manoeuvre.. érection, suppression ou modification d'obstacles à la navigation aérienne dans les aires de décollage/montée, d'approche.. changement d'activité volcanique, lieu, date et heure d'une éruption volcanique et/ou étendue horizontale et verticale d'un nuage de cendres..etc...
Question 41-8 : Un espace de classe a est ?
Interdit au vol vfr.
.les espaces aériens de classe a sont interdits aux vfr vol à vue...c'est un espace réservé aux seuls vols ifr vol aux instruments...pour l'exemple, la plus grosse classe a est celle au dessus de paris.
Question 41-9 : La réglementation ulm comporte ?
6 classes.
.bien que très différentes, ces 6 classes rentrent toutes dans la catégorie ultra léger motorisé ulm... 267ulm.classe 1 paramoteurs.classe 2 pendulaires.classe 3 multiaxes.classe 4 autogires ultra légers.classe 5 aérostats ultra légers.classe 6 helicos ultra légers
Question 41-10 : L'easa est ?
L'agence européenne de sécurité aéronautique.
Question 41-11 : La fréquence radio de détresse est ?
Le 121,5 mhz.
.les messages de détresse ou d'urgence sont émis sur la fréquence en cours d'utilisation c'est une préférence...la fréquence 121,500 mhz peut être utilisée si cela est jugé nécessaire ou souhaitable par exemple dans le cas ou vous êtes sur une fréquence d'auto information ou sans fréquence...rappelez vous que quelle que soit la langue utilisée, les messages de détresse sont précédés de l'expression mayday, les messages d'urgence de l'expression pan pan.
Question 41-12 : La fédération française qui prend en charge les planeurs est ?
La ffvp.
.il s'agit de la fédération française de vol en planeur ffvp...l'ancien nom était, jusqu'en 2018, la fédération française de vol à voile ffvv.
Question 41-13 : La visite prévol est effectuée ?
Systématiquement par le commandant de bord avant chaque vol.
.l'objectif de la visite prévol est de s'assurer que l'appareil est apte au vol, tant du point de vue mécanique qu'opérationnel..la visite prévol consiste donc à effectuer une inspection minutieuse de l'appareil avant de faire un vol même si cet appareil vient de voler..elle est effectuée par le pilote qui va voler sur l'aéronef.
Question 41-14 : Le taux d'alcoolémie maximum autorisé pour piloter doit être inférieur ou égal à ?
0,2 g.l.
.vous venez de consommer de l'alcool, votre ligne de conduite est je ne vole pas ...une alcoolémie, même légère augmente votre temps de réaction, altère votre votre perception de la réalité et diminue votre résistance à l'hypoxie...votre conduite est donc de ne pas voler...la réglementation européenne sera classe l'alcool dans les substances psychoactives alcool, opioïdes, cannabinoïdes, sédatifs et hypnotiques, cocaïne, autres psychostimulants, hallucinogènes et solvants volatils..le café et le tabac sont exclus...notez que le taux n'est pas de 0 g.l. car il y a parfois des traces d'alcools dans certains aliments ou des différences de sensibilités des tests qui rendent le résultat légèrement positif.
Question 41-15 : L'action prioritaire à entreprendre lors d'une panne moteur au décollage sur un aéronef monomoteur est ?
Se poser droit devant avec une altération de cap maximale de 30°.
.c'est ce que préconise tous les instructeurs. les exemples sont nombreux d'accidents, avec des morts, lorsqu'on tente de faire demi tour pour revenir se poser sur la piste...on privilégie l'atterrissage droit devant, avec si besoin une altération de cap de 30° de part et d'autre de la trajectoire...notez que s'accompagne à cette action prioritaire, le fait de rendre la main , c'est à dire de pousser le manche en avant pour se mettre rapidement en descente et conserver une vitesse au dessus de la vitesse de décrochage...il vaut mieux un bon atterrissage dans un champ qu'une machine et des pilotes cassés. 182
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