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Question 47-1 : En vol vfr, en arrivant au sud de lyon vous constatez qu'il y a sur votre route une zone notée p18, c'est une zone ? [ Progression décrochage ]
Interdite.
.des volumes de l'espace aérien sont à statut particuliers r, d, p. ce sont les zones à accès réglementé, dangereux ou interdit...zone réglementée r, restricited la pénétration d'une zone réglementée est soumise à certaines conditions spécifiées autorisation, après contact radio, etc.....zone dangereuse d, dangerous zone à l'intérieur de laquelle des activités dangereuses pour le vol des aéronefs peuvent se dérouler. la pénétration n'est pas interdite, même en cas d'activité champs de tirs militaires, par exemple...zone interdite p, prohibited zone interdite à tout aéronef. elle protège souvent des sites sensibles et/ou militaires...l'activité de ces zones et leurs conditions de pénétration sont spécifiées dans le complément aux cartes aéronautiques édité par le sia le service de l'information aéronautique. vous y trouverez aussi les limites verticales et horizontales des zones.
Question 47-2 : Lors d'un vol vfr, vous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c'est une méthode qui consiste à suivre ?
Des repères caractéristiques au sol.
.il y a 3 différents techniques de navigation aérienne, en voici un descriptif.. le cheminement est la première technique de navigation qui consiste à suivre des repères visibles depuis l'aéronef fleuve, autoroute, montagne, etc... pour se rendre au point d'arrivée... l'estime est la deuxième technique de navigation, elle consiste à déterminer le cap à prendre et le temps de vol pour se rendre directement au point d'arrivée ligne droite en tenant compte de la direction et de la force du vent... l'erreur systématique est la troisième technique de navigation, elle consiste à utiliser les avantages des deux précédentes techniques, elle prend des repères visibles qui lui permettent de réévaluer son cap pour permettre de se rendre au point d'arrivé.
Question 47-3 : Votre aéronef vole à la vitesse de 120 kt, vous êtes à 12 nm du terrain d'arrivée. vous estimez votre arrivée dans ?
6 minutes.
.120 kt noeuds, knots en anglais c'est 120 nm nautiques miles parcourue en 1 heure de vol...si vous êtes à 12 nm de l'arrivée, il vous faut 1/10ème d'une heure pour arriver...1/10ème d'une heure 60 minutes c'est donc 6 minutes.
Question 47-4 : A l'arrivée à l'aérodrome lyon bron vous constatez un vent du nord de 15 kt, la piste étant orientée 16 34, l'atterrissage se fera ?
Piste 34.
Le vent vient du nord 360°. l'atterrissage doit se faire face au vent, donc au cap 360°. il faut donc choisir la piste la plus proche de cet angle, ici la piste 34 correspond au cap 340°. d'où la réponse.
Question 47-5 : Le vol vfr est ?
Un vol effectué dans des conditions de vol à vue.
Question 47-6 : Sur une carte au 1/500 000, une distance mesurée de 10 cm correspond à une distance réelle de ?
50 km.
.1 500 000 signifie que 1 cm sur la carte représente 500 000 de cm en réalité, soit 5000 m, soit 5 km...10 cm représente donc 10 x 5 km = 50 km.
Question 47-7 : Lorsqu'un numéro de piste est entouré sur une carte vac, il s'agit ?
De la piste à utiliser en cas de vent nul ou faible.
.il n'y a pas toujours de piste préférentielle, cela dépend de plusieurs paramètres, comme par exemple la présence de reliefs d'un côté, ou d'une agglomération dont on veut éviter des nuisances pour les habitants...un piste préférentielle a son numéro entouré sur la carte vac visual approach chart, carte de vol à vue , comme par exemple la piste 17 à cannes. 612ppl
Question 47-8 : Un tour de piste main gauche signifie ?
Que le pilote effectue le dernier virage avec la piste à sa gauche.
.un circuit de piste standard se décompose de différentes branches étapes , les voici. 69ppl..on parle de circuit main gauche ou tour de piste main gauche car les virages s'effectuent en virant à gauche donc en poussant avec la main le manche vers la gauche...exemple d'un tour de piste main gauche pour atterrir sur la piste 11 du terrain de nuits saint georges. 51ppl
Question 47-9 : A quelles catégories appartiennent ces deux ulm. 142 ?
Question 47-10 : Deux appareils font route opposée. l'altimètre du premier, calé à 1000 hpa, indique une altitude de 1000 ft. l'altimètre du second, calé à 1010 hpa, indique une.altitude de 1300 ft..compte tenu des calages et altitudes affichées, la collision est ?
Possible.
Question 47-11 : Pour afficher leur altitude par rapport au niveau moyen de la mer, les pilotes doivent afficher sur leur altimètre un calage ?
Qnh.
.qnh la pression atmosphérique ramenée au niveau de la mer. l'altimètre indique alors une altitude, le qnh est donné par la station météo de l'aéroport et transmise soit par le contrôleur, l'agent afis, ou l'atis. en l'absence de station météo, il suffit d'afficher l'altitude de l'aéroport où vous être pour lire le qnh dans la fenêtre de calage.
Question 47-12 : Deux appareils font route opposée. l'altimètre du premier, calé à 1000 hpa, indique une altitude de 1000 ft. l'altimètre du second, calé à 1010 hpa, indique une.altitude de 1300 ft..le contrôleur transmet le qnh de 1000 hpa par radio aux deux pilotes qui règlent leurs altimètres à cette valeur. ceux ?
1000 ft chacun.
Question 47-13 : Compte tenu des règles de priorité, quelle manoeuvre doit réaliser chaque pilote se faisant face pour éviter un accident ?
Chacun vire à droite.
Question 47-14 : Le calage de 1000 hpa étant affiché sur deux appareils, le premier se rapproche d'une masse d'air froide tandis que le deuxième se rapproche d'une masse d'air chaude. à altitude indiquée constante, comment va évoluer l'altitude réelle des deux appareils ?
L'altitude réelle de 1 diminue et l'altitude réelle de 2 augmente.
Question 47-15 : La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur est comprise entre 1200 m et 3600 m est ?
Fixée à 1 000 m 3300 ft.
.voici les hauteurs réglementaires..50 m 150 ft simulacre atterrissage avec instructeur..150 m 500 ft minimum survol ex photo tout obstacle artificiel..300 m 1000 ft vent arrière aérodrome autoroute parc ou réserve naturelle cercle blanc dans carré rouge..500 m 1600 ft agglomération inférieure à 1200 m rassemblement de personnes ou d'animaux rassemblement de pers. en plein air plage..1000 m 3300 ft agglomération entre 1200 m et 3600 m rassemblement supérieur à 10.000 personnes..1500 m 5000 ft agglomération supérieure à 3600 m rassemblement supérieur à 100.000 personnes
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