Question 36-1 : Vous volez avec un avion équipé d’une hélice petit pas c’est à dire à faible calage vous vous attendez à ? [ Exercice moteur ]

Question 36-2 : L'instrument qui vous permet de détecter une glissade est ?

La bille.

La bille se comporte comme un pendule sauf qu'elle est immergée dans un liquide qui lui sert d'amortisseur ce liquide permet l'éliminer des oscillations intempestives de la billelors d'un vol symétrique en ligne droite ou en virage la bille sera centréel'action à apporter lors d'un vol dissymétrique est une action sur le palonnierrappel le pied chasse la bille si la bille part à gauche en poussant sur le palonnier gauche on recentrera la billeindicateur bille aiguille 341ppl

Question 36-3 : Quel instrument utilise la pt pression totale ?

Anémomètre.

L'anémomètre mesure la pression totale statique+dynamique au niveau du tube pitot par rapport à la pression statique fournie par les prises statiques 685pplcette mesure donne ainsi la pression dynamique uniquement qui est votre vitesse indiquée sur l'anémomètrepression totale = pression statique + pression dynamique

Question 36-4 : Quels aéronefs peut on classer dans les engins spatiaux 1 satellites2 sondes3 fusées4 vaisseaux ?

1 et 2.

Classification des aéronefs et des engins spatiaux aérostats aérodynes à voilure fixe souple et tournante engins aérospatiaux lanceurs fusées vaisseaux engins spatiaux satellites et sondesil ne s'agit pas d'une description de tous les types d'aéronefs ou d'engins spatiaux mais d'une approche globale des grandes famillessource https eduscoleducationfrstibiareferentiel savoirs

Question 36-5 : Quel nouveau prochain rôle peut on espérer des satellites ?

Nettoyage de l'espace.

On utilise déjà les satellites pour les télécommunications le positionnement gps et la météorologie la réponse attendue est donc le nettoyage de l'espace

Question 36-6 : Comment se nomme la partie de l'aile qui assure la jonction avec le fuselage et son profilage aérodynamique ?

L'emplanture et le karman.

Le karman est un carénage placé sur l'emplanture pour améliorer l'écoulement de l'air entre le fuselage et l'aile 35ppldessous le karman la partie de l'aile qui assure la jonction de l'aile avec le fuselage' est l'emplanture

Question 36-7 : Comment se nomme le profil d'aile ci dessous 133 ?

Auto stable.

Attention ici deux réponses sont correctes a et ben effet il s'agit bien d'une double courbure mais il se trouve que cela porte un nom auto stable donc bien que le corrigé officiel indique la réponse a la réponses b n'est pas fausse peut être moins précise merci à stéphane michelet pour cette remarque https wwwyoutubecomwatch v=p3nqdbxy tu&t=4871

Question 36-8 : Sur un turbopropulseur ?

La quasi totalité de l’énergie de la turbine est utilisée pour entrainer l’hélice.

Il n'y a pas de pistons donc les réponses a et d sont faussespuis le turbopropulseur possède une hélice à la différence du turboréacteur qui n'en possède pas donc il y a bien une partie mobile l'hélice tourne vous l'aurez deviné la réponse b est alors faussed'où la réponse c

Question 36-9 : En vol en palier l'aile est soumise à de la flexion qui engendre sur le longeron ?

De la compression sur l'extrados et de la traction sur l'intrados.

418ppll'extrados va subir un effort en compression l'intrados va subir un effort en traction

Question 36-10 : Cette machine est équipée 134 ?

D'un train tricycle et d'ailes basses.

Question 36-11 : Cet instrument d'un tableau de bord est un 135 ?

Efis.

Efis electronic flight instrument systemen effet ce n'est pas un gyroscope qui est derrière tout ça mais un ordinateur qui affiche ce résultat sur l'écran voir document correspondant

Question 36-12 : Sur l'instrument ci dessous l'avion est en 135 ?

Inclinaison à gauche et assiette à piquer.

Le petit point jaune au centre de l'image avec les deux tirets jaunes de chaque côtés indique notre attitude ici le point est en dessous de l'horizon dans la partie marron qui symbolise le sol nous avons donc une assiette à piquernous pouvons voir aussi avec l'arc de cercle blanc avec le triangle blanc pointant vers le bas et le triangle jaune pointant vers le haut que vous sommes incliné à gauche pour environ 8°un détail important ce n'est pas parce que nous avons une assiette à piquer que nous sommes forcément en descente nous pouvons très bien être dans une ascendance d'air et pour maintenir le palier c'est à dire conserver la même altitude nous sommes obligé de diminuer légèrement la portance en prenant cette assiette à piquer

Question 36-13 : Pour un ulm biplace de classe 3 quelle est la nouvelle limite autorisée sans équipement additionnel ?

Masse maxi 500 kg.

Nouvelle réglementation depuis 2019en concertation avec la fédération française ulm ffplum la france a décidé d'exercer cette possibilité en portant la masse maximale des avions et hélicoptères ultralégers à 500 kg contre 450 kg aujourd'hui avec des bonifications de masse en cas d'installation d'un parachute de sécurité ou pour les ulm destinés à être exploités sur l'eau ces dispositions sont mises en oeuvre dans l'arrêté du 24 juin 2019 modifiant l'arrêté ulm de 1998

Question 36-14 : La plupart des moteurs d’avion sont équipés d’un système de double allumage qui a pour but ?

D’améliorer la combustion et d’augmenter la sécurité en vol.

Le double allumage présente deux atouts il assure une redondance en cas de défaillance d'un système d'allumage pendant le vol et permet une combustion plus optimale du mélange air carburant dans la chambre de combustion

Question 36-15 : Sur un moteur à pistons la bielle est un élément qui ?

Relie le piston au vilebrequin.

L'ensemble bielle vilebrequin transforme un mouvement linaire en mouvement rotatif 112ppl